By El Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (FITRAM) anunció que la adjudicación de la primera fase del Monorriel de Santo Domingo ha sido otorgada al Consorcio Nacional de Movilidad Integral (CNMI), formado por empresas de capital dominicano y mexicano.
Esta primera etapa del proyecto comprende la ingeniería de detalle y la construcción de obras de infraestructura y sistemas relacionados, como parte de la expansión del sistema de transporte masivo en el Gran Santo Domingo. La convocatoria a esta licitación pública fue publicada en septiembre de 2025, incluyendo un proceso de socialización que permitió visitas guiadas por el trayecto del Monorriel a empresas interesadas.
Transparencia en el proceso de adjudicación
Para asegurar la transparencia en el proceso, FITRAM estableció un Comité de Observación Ciudadana, el cual incluye a Franklin Báez Brugal, Pedro Silverio y Sarah Fernández. Adicionalmente, el Instituto Tecnológico de Santo Domingo (INTEC) y la Pontificia Universidad Católica Madre y Maestra (PUCMM) designaron peritos externos a petición del Ministerio de la Presidencia (MINPRE) para participar en la evaluación de las propuestas.
El plazo para presentar ofertas fue de 126 días, prorrogados en 82 días adicionales para facilitar la participación. Las propuestas se aceptaron hasta el 12 de enero de 2026. En la evaluación técnica, el Consorcio Nacional de Movilidad Integral obtuvo 99.8 puntos, superando al Consorcio de Transporte de Santo Domingo, que alcanzó 97.4 puntos.
Detalles del proyecto y su impacto
La oferta económica ganadora fue de RD$28,985,534,516.31, siendo la más competitiva en este apartado. FITRAM aseguró que todo el proceso se realizó conforme a la Ley de Compras y Contrataciones Públicas, asegurando transparencia y equidad. La firma del contrato se llevará a cabo tras la presentación de las pólizas requeridas.
El Consorcio Nacional de Movilidad Integral (CNMI) está conformado por Constructora Moyeda y Hércules Construcciones de Monterrey (México), así como por las dominicanas Sanesto MG Ingeniería y Grupo Força Diseño & Ingeniería. Estas firmas tienen experiencia en proyectos de infraestructura ferroviaria, monorrieles y obras civiles complejas, incluyendo el Metro de Monterrey y el Tren Maya.
El Monorriel de Santo Domingo se considera un componente crucial del Sistema Integrado de Transporte de Santo Domingo (SIT-SD), mejorando la movilidad urbana y conectando Santo Domingo Este con el Distrito Nacional. La primera etapa del trazado abarca 10.5 kilómetros y constará de 12 estaciones, comunicando la avenida Charles de Gaulle con el Centro Olímpico, y enlazando con las Líneas 1 y 2 del Metro de Santo Domingo.
Este proyecto de transporte público beneficiará a más de 1 millón de personas, con una capacidad estimada de 12,500 pasajeros por hora en cada sentido y más de 306,000 pasajeros diarios, consolidándose como una de las obras de infraestructura de transporte más significativas en la República Dominicana.
