By Con el inicio del año escolar 2026-2027, las autoridades de tránsito de la República Dominicana activaron un conjunto de medidas coordinadas para reducir la congestión vehicular y reforzar la seguridad en los entornos educativos. El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) y la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett) anunciaron acciones específicas orientadas a ordenar el tránsito escolar en los centros con mayor afluencia vehicular durante los horarios de entrada y salida de estudiantes.
Las medidas que buscan ordenar el tránsito escolar
El plan de intervención se concentra en los puntos de mayor congestión identificados por ambas instituciones. Según el comunicado oficial, las acciones contemplan la canalización de carriles con conos para organizar la dejada y recogida de estudiantes, de modo que el flujo vehicular no colapse en las inmediaciones de los planteles. Junto a esto, se establecerán patrones de circulación recomendados para padres y tutores, con el fin de evitar maniobras improvisadas que generan embotellamientos y situaciones de riesgo.
Otra de las disposiciones clave es la implementación de salidas escalonadas por niveles, una estrategia que distribuye la salida de los estudiantes en distintos momentos para evitar que todos los vehículos converjan al mismo tiempo frente a los centros educativos. Esta medida, combinada con la supervisión de los cambios de sentido de circulación en horarios específicos, apunta a descomprimir las vías aledañas a las escuelas en los momentos de mayor demanda.
Entre las acciones contempladas por el Intrant y la Digesett se destacan:
- Canalización de carriles con conos para organizar la dejada y recogida de estudiantes.
- Patrones de circulación recomendados para padres y tutores.
- Salidas escalonadas por niveles educativos.
- Supervisión de cambios de sentido de circulación en horarios específicos.
- Promoción de vehículos compartidos y transporte colectivo privado.
- Presencia de agentes de la Digesett en zonas escolares de alta demanda.
Lo que revela el límite de velocidad en zonas escolares
Más allá de la logística vehicular, el operativo también pone el foco en la seguridad de los peatones más vulnerables: los propios estudiantes. Las autoridades recordaron que el límite máximo de velocidad en zonas escolares es de 20 kilómetros por hora, una restricción que con frecuencia es ignorada por conductores que subestiman el riesgo en estos entornos. La orientación sobre señalización escolar formará parte del trabajo de los agentes desplegados en campo, quienes además brindarán asistencia directa en los centros que lo requieran.
La apuesta por el transporte colectivo privado y los vehículos compartidos también responde a una lógica de fondo: reducir el número de automóviles particulares que circulan en las inmediaciones de los colegios. Cada vehículo que deja de llegar de forma individual representa un punto menos de presión sobre vías que, en muchos casos, no fueron diseñadas para absorber el volumen de tráfico que genera el inicio de la jornada escolar.
El Intrant hizo un llamado directo a padres, tutores, conductores y comunidades educativas para que respeten las disposiciones establecidas y colaboren activamente con las autoridades durante el regreso a clases. La efectividad del plan, en última instancia, depende tanto de la coordinación institucional como de la disposición ciudadana para asumir el tránsito escolar como una responsabilidad compartida.
