By El avión Amazon que se accidentó el pasado domingo en el Aeropuerto Internacional de Miami tenía un vínculo directo con República Dominicana: la empresa que lo operaba, 21 Air, había cerrado sus operaciones en el país apenas meses antes del siniestro. Una conexión que ahora cobra una dimensión distinta a la luz de la tragedia.
Lo que revela el accidente del vuelo Prime Air 7598
El incidente ocurrió alrededor de las 2:00 de la tarde del domingo, cuando el vuelo 7598 de Amazon Prime Air, operado por 21 Air a bordo de un Boeing 767-300, intentaba aterrizar en Miami procedente de San Juan, Puerto Rico. La aeronave sobrepasó la pista, salió de los límites del aeropuerto e impactó varios vehículos antes de incendiarse. El saldo fue devastador: al menos cinco personas fallecidas y cinco heridas, tres de ellas en condición crítica.
Las operaciones del aeropuerto fueron suspendidas temporalmente como medida de seguridad y comenzaron a normalizarse horas después. Tanto la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) como la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) abrieron investigaciones para determinar las causas del accidente, aunque hasta el momento no se han emitido conclusiones oficiales.
El presidente ejecutivo de 21 Air, Keith Winters, confirmó que la aeronave siniestrada pertenecía a su flota y aseguró que la compañía está cooperando plenamente con las autoridades estadounidenses en el proceso investigativo.
El avión Amazon y su historia operativa en República Dominicana
Antes del accidente, 21 Air había sido uno de los actores clave en la expansión de Amazon Air Cargo en el Caribe. La empresa estadounidense, especializada en transporte de carga, estuvo estrechamente vinculada al lanzamiento de operaciones de Amazon en Santo Domingo, que arrancaron en septiembre de 2025 con siete vuelos semanales de aviones Boeing 767 hacia el Aeropuerto Internacional de Las Américas (AILA).
Esa ruta permitía mover aproximadamente 770 toneladas métricas de carga semanalmente entre ambos países, consolidando a República Dominicana como un nodo logístico relevante dentro de la red de distribución de Amazon en la región. Sin embargo, la relación no se sostuvo: en enero de este año, 21 Air decidió retirarse del mercado dominicano por motivos comerciales, poniendo fin a su participación directa en esas operaciones.
- Vuelos operados por 21 Air en RD: 7 semanales
- Carga transportada: aproximadamente 770 toneladas métricas por semana
- Inicio de operaciones en Santo Domingo: septiembre de 2025
- Cierre de operaciones en RD: enero de 2026
- Aeronave involucrada: Boeing 767-300
La salida de 21 Air del país se produjo meses antes del accidente en Miami, lo que descarta cualquier vínculo operativo directo entre ambos hechos. No obstante, el siniestro pone bajo escrutinio a una compañía que hasta hace poco formaba parte de la infraestructura logística de uno de los gigantes del comercio electrónico global en territorio dominicano.
Una investigación abierta y muchas preguntas sin respuesta
La FAA y la NTSB tienen ahora la tarea de reconstruir los últimos minutos del vuelo 7598 para entender qué falló. El hecho de que la aeronave haya sobrepasado la pista completa antes de impactar vehículos en las inmediaciones del aeropuerto apunta a un fallo en el proceso de aterrizaje, aunque las causas exactas —mecánicas, humanas o meteorológicas— aún no han sido determinadas.
Lo que sí queda claro es que el accidente del avión Amazon operado por 21 Air no solo enluta a las familias de las víctimas, sino que abre interrogantes sobre los estándares de seguridad de las aerolíneas de carga que sostienen la logística del comercio electrónico a escala global. Una industria que opera en las sombras del gran público, pero que mueve millones de paquetes cada semana.
