By El Estrecho de Ormuz, la arteria energética más vigilada del planeta, vuelve a abrirse de forma controlada. Irán ha anunciado que permitirá el tránsito de un máximo de 15 embarcaciones por día a través de este paso estratégico, según informó la agencia rusa TASS citando fuentes en Teherán. La medida, que llega tras semanas de bloqueo casi total, representa el primer movimiento concreto derivado del acuerdo de alto el fuego alcanzado recientemente entre Irán y Estados Unidos.
Una apertura pactada, no unilateral
La decisión de Teherán no es un gesto espontáneo: forma parte directa de las condiciones negociadas en el marco del cese de hostilidades con Washington. Desde finales de febrero, el estrecho había permanecido prácticamente cerrado al tráfico comercial, una situación que tensó los mercados energéticos globales y disparó la incertidumbre sobre el suministro de crudo procedente del Golfo Pérsico.
El límite de 15 buques diarios supone una reapertura parcial y regulada, lejos de la capacidad operativa normal del corredor. Esta cifra refleja el carácter provisional del acuerdo y la voluntad de ambas partes de mantener mecanismos de presión activos mientras se consolida el entendimiento diplomático.
Por qué el Estrecho de Ormuz paraliza al mundo
Con apenas 34 kilómetros de ancho en su punto más estrecho, el Estrecho de Ormuz concentra el paso del 20% del petróleo mundial, además de volúmenes significativos de gas natural licuado y fertilizantes esenciales para la agricultura global. Ningún otro punto del planeta acumula tanta dependencia energética en tan poco espacio geográfico.
El cierre prolongado del paso desde finales de febrero tuvo consecuencias inmediatas: los precios del crudo escalaron de forma sostenida, los mercados de futuros reflejaron la prima de riesgo geopolítico y varios países importadores activaron reservas estratégicas para amortiguar el impacto. La interrupción del flujo desde el Golfo Pérsico no solo afectó a las economías dependientes del petróleo, sino también a cadenas de suministro agrícolas que dependen del transporte de fertilizantes por esta ruta.
- El estrecho tiene 34 km de ancho en su punto más angosto.
- Por él transita el 20% del petróleo mundial.
- También es ruta clave para fertilizantes y gas natural licuado.
- Permaneció casi cerrado desde finales de febrero.
- El nuevo límite fijado es de 15 buques diarios.
Tensión regional con impacto global
La crisis en torno al Estrecho de Ormuz no surgió en el vacío. La escalada de tensiones entre Irán y Estados Unidos en los meses previos convirtió este corredor marítimo en un instrumento de presión geopolítica, con consecuencias que se extendieron mucho más allá de la región. Europa, Asia y economías emergentes sintieron el efecto en sus facturas energéticas y en la volatilidad de sus mercados financieros.
El acuerdo de alto el fuego que ahora habilita esta apertura parcial es, en ese sentido, tan relevante para los mercados internacionales como para la diplomacia bilateral. La comunidad internacional observa con atención si el límite de 15 embarcaciones diarias se mantiene estable o si sirve de base para una normalización progresiva del tráfico marítimo en las próximas semanas.
