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Méndez trabaja en recuperar técnicos para fortalecer el INTRANT

Méndez trabaja en recuperar técnicos para fortalecer el INTRANT

Juan Manuel Méndez, director ejecutivo del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), anunció que una de sus prioridades al frente de la institución es identificar y reintegrar a técnicos especializados que anteriormente trabajaron en el organismo. La medida, que busca recuperar el conocimiento institucional acumulado, fue uno de los temas que el funcionario discutió directamente con el presidente Luis Abinader antes de asumir el cargo.

Lo que Méndez reveló sobre los técnicos del INTRANT

Durante una entrevista con la periodista Nuria Piera, Méndez fue directo sobre el estado en que encontró la institución en materia de capital humano especializado. Según explicó, una parte significativa de los técnicos que sostenían la operatividad técnica del organismo ya no formaban parte de su plantilla, lo que representa una pérdida de experiencia difícil de sustituir a corto plazo.

“Muchos de los técnicos ya no estaban en la institución y estoy en proceso de conseguir el listado, porque valoro mucho esa parte, la de los técnicos. Ellos poseen el conocimiento necesario”, afirmó el funcionario. La declaración revela una estrategia que no apuesta por la renovación total del equipo, sino por la recuperación del talento que ya conoce los procesos internos y los desafíos específicos del sector.

El director ejecutivo también precisó que este asunto no surgió de forma improvisada tras su llegada al cargo: “Algo que se conversó con el presidente fue la necesidad de reponer a esos técnicos. Hay que localizarlos y traerlos de vuelta”. Que el tema haya estado sobre la mesa antes de su designación formal indica que la debilidad técnica del INTRANT era un diagnóstico compartido al más alto nivel del Gobierno.

Un plan por etapas para fortalecer el INTRANT y el tránsito nacional

Más allá de la recuperación del talento humano, Méndez trabaja en un conjunto de acciones escalonadas para abordar los problemas de tránsito del país. El funcionario reconoció abiertamente que no todas las dificultades tienen solución inmediata, pero subrayó que sí es posible avanzar en frentes concretos desde el inicio de su gestión.

Entre los temas que forman parte de su agenda de evaluación se encuentran:

  • La señalización vial y su estado actual en las principales vías del país.
  • La regulación de los giros a la izquierda en zonas de alta congestión.
  • El tránsito de vehículos pesados y su impacto en la fluidez vehicular.
  • La inspección técnica vehicular, un mecanismo aún pendiente de consolidación.
  • Diversas disposiciones de la Ley 63-17 que permanecen sin implementar.

Uno de los puntos críticos que ya recibió atención directa del director es el kilómetro 9 de la autopista Duarte, donde Méndez realizó un recorrido técnico para supervisar los avances en el reordenamiento vial y la integración del transporte público. Este tipo de intervención en terreno marca un estilo de gestión que combina el diagnóstico técnico con la presencia directa del funcionario en los escenarios problemáticos.

El peso personal de asumir el reto

Al margen de los datos técnicos y los planes de gestión, Méndez compartió un momento íntimo que ilustra la dimensión humana de su transición hacia el nuevo cargo. Tras más de veinte años al frente del Centro de Operaciones de Emergencias (COE), su hijo de ocho años reaccionó con preocupación al enterarse del cambio. Según relató el propio funcionario, el niño oró pidiendo que la imagen de su padre no se viera afectada, a lo que Méndez respondió que trabajaría para enfrentar cada situación que se presentara.

La anécdota no es un detalle menor: refleja la conciencia que tiene el director sobre la exposición pública que implica gestionar una de las instituciones más cuestionadas por la ciudadanía dominicana. Méndez fue explícito en ese sentido al comprometerse a no generar expectativas engañosas sobre una problemática que, por su complejidad estructural, no admite soluciones mágicas ni plazos irreales. Su apuesta, en cambio, es construir sobre el conocimiento acumulado, recuperar los técnicos que saben cómo funciona el sistema y avanzar con un plan que reconozca los límites sin renunciar a los resultados. Fortalecer el INTRANT desde adentro, con quienes ya conocen sus engranajes, parece ser la columna vertebral de esa estrategia.

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