By La Zona Colonial de Santo Domingo tendrá un nuevo esquema de movilidad a partir del 17 de agosto, cuando entre en vigor un plan piloto diseñado para reducir la presión vehicular en uno de los centros históricos más emblemáticos del Caribe. La medida, denominada Plan Piloto de Calmado de Tráfico, busca devolver las calles a sus residentes, visitantes y peatones, quienes durante años han convivido con el caos generado por conductores que usan la zona como atajo.
Lo que cambia en la Zona Colonial a partir del 17 de agosto
El plan se concentrará en el llamado polígono catedral, un área delimitada por la calle Arzobispo Meriño al oeste, la calle Padre Billini al sur y la calle Las Damas al este. Dentro de ese perímetro, el tránsito de paso quedará restringido de forma permanente y durante todos los días de la semana, lo que representa un cambio estructural respecto a las medidas temporales que se habían ensayado anteriormente.
Los conductores que necesiten acceder al polígono podrán hacerlo únicamente desde el norte de la calle Arzobispo Meriño, a través de las calles Palo Hincado y Juan Isidro Pérez, así como desde la avenida Mella. El acceso por la calle Padre Billini estará restringido mediante controles que obligarán a girar a la derecha en su intersección con Arzobispo Meriño, cerrando así la posibilidad de atravesar el corazón histórico de la ciudad.
Las autoridades han identificado que uno de los principales problemas es el uso de la Ciudad Colonial como corredor de paso, una práctica que genera congestión y conflictos constantes entre vehículos y peatones en calles que fueron diseñadas siglos antes de que existiera el automóvil.
Las instituciones detrás del plan y lo que recomiendan
La coordinación del plan involucra a un amplio conjunto de entidades del Estado, lo que refleja la complejidad logística de intervenir en un área con tantas capas de gestión. Entre las instituciones participantes se encuentran:
- Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT)
- Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (DIGESETT)
- Alcaldía del Distrito Nacional
- Ministerio de Cultura
- Policía Nacional
- Politur
El plan contempla excepciones para vehículos de emergencia y camiones recolectores de desechos, garantizando que los servicios esenciales de salud, seguridad, limpieza y respuesta a emergencias no se vean afectados por las nuevas restricciones. El tránsito regular de paso, en cambio, quedará fuera del perímetro protegido.
Para quienes necesiten estacionar en las inmediaciones, las instituciones recomiendan utilizar estacionamientos de mayor capacidad cercanos a la zona, como el Parqueo Atarazana y el Parqueo Zona Colonial, ambos con acceso desde vías que no forman parte del polígono restringido.
Un modelo que podrá ajustarse según los resultados
Aunque el plan tiene carácter permanente desde su arranque, las autoridades han dejado abierta la posibilidad de modificarlo en función de los resultados que arroje su implementación. El esquema se monitorizará de forma continua y podrá adaptarse según las condiciones que se presenten en el área, así como en función del avance del Programa Integral de Desarrollo Turístico y Urbano de la Ciudad Colonial, un proyecto de mayor alcance que busca transformar la zona en un destino más competitivo y habitable.
La iniciativa responde a una demanda histórica de residentes y comerciantes que llevan años reclamando condiciones más dignas para vivir y trabajar en la Zona Colonial, declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Si los resultados del piloto son positivos, el modelo podría sentar un precedente para otras áreas históricas del país que enfrentan desafíos similares de movilidad urbana.
