By El Metro de Santo Domingo registró una mejora significativa en la eficiencia del servicio con la incorporación de trenes acoplados de seis vagones en la Línea 1. Esta medida, implementada desde el 11 de agosto de 2025, permitió reducir considerablemente las filas de espera y aumentar la cantidad de pasajeros movilizados en la capital dominicana.
Impacto positivo en la reducción de filas y tiempos de espera
De acuerdo con datos oficiales de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET), en cuatro de las cinco estaciones elevadas de la Línea 1 —Gregorio Urbano Gilbert, Gregorio Luperón, José Francisco Peña Gómez y Hermanas Mirabal— no se produjeron filas durante las horas pico. En la estación Mamá Tingó, la única donde se reportaron filas, el tiempo promedio de espera disminuyó de 10 a 6 minutos, a pesar de registrarse un incremento del 23.70% en el flujo de usuarios respecto a semanas anteriores. En conjunto, la red transportó un 24% más de pasajeros comparado con días equivalentes previos a este cambio.
Resultados clave en las estaciones del Metro
- Estaciones sin filas: Gregorio Urbano Gilbert, Gregorio Luperón, José Francisco Peña Gómez y Hermanas Mirabal reflejaron mejoras inmediatas.
- Mamá Tingó: La reducción del tiempo de espera fue notable, pasando de 10 a 6 minutos, pese al aumento de demanda.
Perspectivas y adaptaciones para usuarios y sistema ferroviario
La OPRET señaló que el proceso de implementación de los nuevos trenes acoplados representa un periodo de adaptación tanto para el sistema ferroviario como para los usuarios. Se prevé que, con la incorporación permanente de trenes de seis vagones —aumentando la operatividad de cuatro a seis acoplados— desde el 12 de agosto, continúe mejorándose la experiencia de abordaje y circulación, especialmente en la terminal Mamá Tingó. El Metro de Santo Domingo reafirmó su compromiso de optimizar la capacidad, la eficiencia y la seguridad a lo largo de sus 31 kilómetros de extensión.
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