By Las cifras hablan por sí solas: durante el año 2025, los motociclistas fiscalizados en la República Dominicana superaron las 834 mil personas, una magnitud que refleja tanto la escala del problema vial como la intensidad de los operativos desplegados por las autoridades en todo el territorio nacional. La Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (DIGESETT) confirmó que el total exacto asciende a 834,113 conductores de motocicletas intervenidos por diversas infracciones a la normativa vigente, en lo que representa uno de los balances de fiscalización más contundentes registrados en el país.
Lo que revelan los números detrás de los operativos
Detrás de cada cifra hay un operativo diario que se repite en calles, avenidas, carreteras y autopistas de todas las regiones del país. Como resultado directo de estas intervenciones, 81,107 motocicletas fueron retenidas por violaciones a la Ley 63-17 sobre Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, lo que equivale a casi una de cada diez unidades fiscalizadas. Este dato no es menor: implica que una proporción significativa de los conductores intervenidos no solo cometió una infracción leve, sino que su situación ameritó la retención del vehículo.
Las infracciones detectadas con mayor frecuencia durante los operativos de la DIGESETT configuran un patrón de conducta que las autoridades describen como sistemático y de alto riesgo. Entre las más recurrentes se encuentran:
- No uso de casco protector
- Tránsito en lugares prohibidos
- Circulación sin luces encendidas
- Falta de documentación reglamentaria
- Participación en competencias de velocidad no autorizadas
Cada una de estas conductas, por separado, eleva de forma considerable la probabilidad de un siniestro vial. En conjunto, dibujan un escenario en el que la informalidad y la imprudencia siguen siendo los principales enemigos de la seguridad en las vías dominicanas.
Por qué los motociclistas concentran la atención de la DIGESETT
La institución no eligió al azar a los motociclistas como foco prioritario de sus operativos. Según la propia DIGESETT, este grupo representa uno de los segmentos más vulnerables dentro del ecosistema vial del país, con una sobreexposición al riesgo que se traduce directamente en estadísticas de accidentes, lesiones graves y muertes. A diferencia de los ocupantes de vehículos de cuatro ruedas, los motociclistas carecen de la protección estructural que ofrece una carrocería, lo que convierte cualquier colisión en un evento potencialmente fatal.
Bajo ese enfoque, la entidad subraya que las fiscalizaciones no tienen un propósito meramente sancionador, sino que responden a una estrategia de intervención preventiva orientada a modificar conductas de riesgo antes de que estas deriven en tragedias. La retención de motocicletas, en ese contexto, funciona como un mecanismo de presión para forzar el cumplimiento de requisitos mínimos de seguridad que, en muchos casos, los conductores simplemente ignoran o postergan.
La DIGESETT también lanzó un llamado directo a todos los conductores, con énfasis especial en los motociclistas, para que adopten comportamientos responsables y se ajusten a las disposiciones de la Ley 63-17. El mensaje institucional es claro: el cumplimiento de la norma no es una opción, sino la condición básica para garantizar una movilidad más segura para todos los usuarios de las vías. Con más de 834 mil motociclistas fiscalizados en un solo año, el desafío de transformar esa cultura vial sigue siendo tan urgente como monumental.
